Пандемия COVID-19, начавшаяся в 2020 году, сильно повлияла на авторынок Германии, вызвав резкий спад продаж (-19,18%) до отметки ниже 3 млн единиц. Спад продолжился и после пандемии: в 2021 году реализация новых автомобилей снизилась еще на 10%, а в 2022 году наступил застой. Закрытие заводов, сбои в цепочках поставок, сокращение рабочих мест и ослабление потребительского спроса усугубили рецессию, ещё больше ослабив отрасль.
Государственные пакеты мер стимулирования обеспечили временное облегчение ситуации, что привело к некоторому восстановлению рынка (+7,48%) в 2023 году. Однако структурные проблемы, такие как рост затрат на ресурсы и усиление конкуренции, препятствовали дальнейшему восстановлению, что в 2024 году привело к незначительному снижению продаж (-0,8%).
В 2025 году, несмотря на неблагоприятные социально-экономические прогнозы, ситуация стабилизировалась. В апреле продано 81 557 новых автомобилей, что на 1% больше, чем в апреле 2024 года. Продажи за четыре месяца с начала года показали рост на 3,1% до 307 574 единиц.
В марочном рейтинге по-прежнему лидирует Volkswagen (+3,8%), за ним следуют Mercedes (-3,4%) и BMW (+2%).
Лучшая динамика продаж в ТОП-10 – у Cupra (+117,5%) и Skoda (+7,2%), худшая – у Opel (-23,6%) и Seat (-17,9%)/
В модельном рейтинге Volkswagen Golf по-прежнему остаётся самым продаваемым автомобилем, несмотря на снижение продаж на 33,5%. За ним следует Volkswagen T-Roc, продажи которого выросли на 8,1%.
Сегмент электромобилей значительно выиграл от поддерживающей политики. Крупные автопроизводители, такие как Volkswagen и BMW, ускорили реализацию своих стратегий по электрификации. Однако в 2024 году, после стабильного ростав в течение пяти лет, этот сегмент показал падение (-15,9%) после сокращения субсидий, что свидетельствует о его сохраняющейся зависимости от государственного стимудирования.
В апреле 2025 года продажи электромобилей выросли на 34,4% по сравнению с апрелем 2024 года, достигнув доли 12,2% от общего объёма автомобильного рынка. Эксперты полагают, что изменение отношения потребителей и появление более доступных электромобилей могут изменить рыночную ситуацию в лучшую сторону.
В марочном рейтинге “электричек” Volkswagen лидирует, показав рост на 146,3%. Cupra заняла второе место, динамика ее продаж впечатляет (+261,8%). Skoda (+70,8%) – на третьем месте.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
