Из-за пандемии COVID-19 в 2020 году продажи на испанском автомобильном рынке резко упали (-34,6%) — до 858 тысяч единиц, что стало тяжёлым испытанием для него и в последующие годы. В 2021 году продажи легковых автомобилей в стране практически не изменились и составили 859 тысяч единиц (+0,9%), а 2022 год оказался ещё более сложным. Лишь в 2023 году этот рынок оживился (+17%), а в 2024 году продолжил расти (+7,1 %), чему способствовали государственные стимулы, восстановление туризма и улучшение макроэкономических условий.
2025 год завершился на высокой ноте, показав один из лучших результатов среди стран ЕС, и 2026 год начался с более стабильными показателями. Тенденция оставалась неизменной в течение всего первого полугодия: реализация машин выросла на 6,2% до 647 711 единиц. При этом в июне рынок новых автомобилей в Испании вырос на 7,8% (по сравнению с прошлогодним результатом) и составил 128 426 автомобилей.
В марочном рейтинге Toyota снова заняла первое место (+11,5%) с долей 8,5%, за ней следует Volkswagen с долей 6,3% (+3,2%). Seat замыкает тройку лидеров с долей 6% (+5,4%).
Лучшая динамика продаж в ТОП-10 – у Toyota (+11,5%) и BMW (+7,8%), худшая – у Renault (-14,7%) и Hyundai (-13,5%). Примечательно, что BYD занял 14-е место, поднявшись сразу на 6 позиций вверх (+124,2%).
В модельном рейтинге Dacia Sandero осталась бестселлером, несмотря на снижение продаж на 9%. Seat Ibiza заняла 2-е место, показав рост на 28,8%, а Toyota Corolla замкнула тройку лидеров (+19,2%).
Что касается сегмента электромобилей, то несмотря на растущую конкуренцию со стороны китайских компаний, в Испании европейские игроки, такие как Renault и Dacia, продолжают инвестировать в распространение электромобилей, способствуя продолжающемуся переходу страны к электротранспорту.
Страна стремится закрепить рост продаж электромобилей, которые уже растут быстрее, чем в среднем по ЕС. Продажи машин на электротяге в первом полугодии 2026 года выросли на 59,2% и составили 12% от общего объема. Одной из ключевых реализованных инициатив является программа Plan Auto+, реализуемая Министерством промышленности Испании. Она призвана упростить доступ к электромобилям, при этом на поддержку прямых закупок выделено 400 млн евро.
В марочном рейтинге сегмента по-прежнему лидирует BYD (+124,2%), увеличив свою долю до 29,5%. Tesla заняла второе место (+29,8%), увеличив свою долю до 12%. Ebro замкнула тройку лидеров, увеличив продажи на 79,9%, заняв 6,4% рынка.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
