Глобальная пандемия 2020 года серьезно подорвала японский автомобильный рынок, когда повсеместное закрытие предприятий привело к снижению продаж на 11,1%. Спад сохранялся вплоть до 2023 года, восстановление шло вяло, и рынок так и не смог преодолеть порог продаж в 4 млн единиц. Только в 2023 году здесь наметился позитив: продажи выросли на 15,8% до 3,99 млн автомобилей. Однако в 2024 году японский рынок снова просел – из-за роста цен, вызванного геополитическими рисками и колебаниями инфляции.
В 2025 году эксперты наконец-то отметили стабильный рост. За три месяца в стране реализовано 1,1 млн автомобилей (+14% к аналогичному показателю прошлого года).
В марочном рейтинге 1 квартала 2025 года Toyota сохранила лидерство, реализовав 356 957 автомобилей (+21,8%). За ней следует Honda (176 150 шт.; +0,1%), а замыкает тройку лидеров Suzuki (168 031 шт.; -0,9%). Лучшая динамика продаж в ТОП-10 – у Daihatsu (+309,5%), а худшая – у Mitsubishi (-10,9%). В модельном рейтинге лидирует Honda N-Box, за которой располагается Toyota Yaris.
Сегмент электромобилей в стране, значительно выросший за последнее десятилетие, остается недостаточно развитым по сравнению с другими крупными мировыми рынками. Впервые он приобрел популярность в 2022 году, а в 2023-м продажи электрокаров в Японии выросли более чем в два раза, но уже в 2024 году показали падение на 5%.
Осторожный подход Японии к внедрению электромобилей объясняется сочетанием нескольких факторов, в том числе и тем, что потребители здесь больше отдают предпочтение гибридным автомобилям. Свое негативное влияние на продажи в этом сегменте оказывают и ограниченные инвестиции в цепочки поставок, а также проблемы энергетической безопасности, которые уже привели к повышенному вниманию к водородным технологиям, а не к электрическим.
По результатам 1 квартала 2025 года, несмотря на благоприятные перспективы, рынок электрокаров в Японии упал на 23,8%, составив всего 2,25% от общего объема продаж автомобилей. Местные гиганты сегмента с трудом набирают обороты, они не могут ориентироваться на предпочтения потребителей.
Mitsubishi лидирует по продажам электромобилей, несмотря на падение объемов реализации на 27,6%. За ним следуют Nissan и Mitsubishi. Tesla теряет позиции на рынке и занимает только четвертое место.
По материалам focus2move
