Автомобильный рынок Германии – крупнейший в Европе. Из-за пандемии COVID-19 продажи машин в 2020 году здесь упали на 19,18% и опустились ниже 3 млн единиц. В 2021 году падение авторынка продолжилось (-10%). С 2022 года эксперты отмечают период стагнации, на отрасль повлияли закрытие заводов, сбои в цепочках поставок, увольнения и снижение потребительского спроса.
Государственная поддержка способствовала временному оживлению рынка в 2023 году, когда продажи автомобилей выросли на 7,5%, но тенденция к восстановлению оставалась неустойчивой. Рост производственных затрат и усиление конкуренции замедлили этот рост, что уже в 2024 году привело к снижению продаж на 0,8%. В 2025 году рынок оставался слабым: продано 2,85 млн экземпляров.
2026 год начался тоже не слишком удачно: продажи новых автомобилей в январе 2026 года сократились на 6,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 193 981 единицы. Проблемы со спросом ослабляют настроения потребителей, в то время как уверенный рост продаж электромобилей и гибридов с подзарядкой от электросети не компенсирует снижение продаж традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
В марочном рейтинге Volkswagen по-прежнему лидирует, с долей 19,8% (-17,5%). За ним следует Skoda с долей 9,6% (+12,2%). Замыкает тройку лидеров Mercedes с долей 9,6% (-6,5%).
Лучшая динамика продаж в ТОП-10 у Fiat (+87,2%) и Opel (+27,4%), худшая – у Seat (-27,9 %) и Volkswagen (-17,5%). Примечательно, что Cupra нарастила продажи (+56,1%), поднялась сразу на 11-е место, но все же не смогла пока войти в десятку лидеров.
В модельном рейтинге Volkswagen Golf по-прежнему остается самым продаваемым автомобилем, несмотря на снижение продаж на 15,1% по сравнению с прошлым годом. На втором месте – Volkswagen Tiguan, продажи которого упали на 36,5%.
Электромобили получили поддержку со стороны государства, и такие автопроизводители, как Volkswagen и BMW, ускорили процесс электрификации. Однако после пяти лет стабильного роста продажи электромобилей в 2024 году упали на 15,9 % из-за сокращения субсидий, что свидетельствует о том, что этот сегмент по-прежнему сильно зависит от государственной поддержки.
В январе 2026 года продажи электромобилей выросли на впечатляющие 23,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 42 692 единиц, а их доля на рынке составила 22% по сравнению с 16,6% годом ранее. Правительство продолжает поддерживать развитие электромобилей с помощью новых стимулирующих программ, на которые было выделено около 3 миллиардов евро.
Volkswagen лидировал с долей 22,8%, несмотря на падение продаж на 19,8%. Skoda заняла второе место с 17,1% (+48,7%). BYD (+1 048%) – на третьей позиции.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
