В 2020 году бразильский авторынок серьезно пострадал из-за пандемии COVID-19: продажи машин упали на 26,5% до объема менее 2 млн единиц. Последующее восстановление было неравномерным: в 2021 году эксперты отметили незначительный рост, в 2022-м — стагнацию рынка, что было связано с перебоями в цепочках поставок и слабым потребительским спросом. В 2023 и 2024 гг. динамика усилилась: продажи выросли на 11,3% и 13,9% соответственно – почти до 2,5 млн единиц. Однако, в 2025 году рынок снова сократился на 8,1% – до 2,3 млн единиц, что значительно ниже рекордного показателя 2014 года (около 3,3 млн).
Начало 2026 года демонстрирует позитивные результаты: за февраль в стране реализовано 177 076 новых легковых автомобилей, что на 2,1% больше, чем год назад. В целом с начала года объём продаж также вырос на 2,1% – до 339 855 автомобилей.
В марочном рейтинге Fiat стал лидером продаж (+3,1%) с рыночной долей 21,8%. В ТОП-3 за ним в следуют Volkswagen с долей 16,2% (+12,9%) и Chevrolet с долей 9,7% (-7,4%).
Лучшая динамика продаж в ТОП-10 – у BYD (+55,9%) и Volkswagen (+12,9%), худшая – у Toyota (-27,1%) и Nissan (-23,6%). Примечательно, что Great Wall, находящийся на 11-м месте, продемонстрировал рост на 102,5% – вполне вероятно, в ближайшие месяцы он войдёт в десятку лидеров.
В модельном рейтинге Fiat Strada по-прежнему остается лидером продаж, увеличив их на 14,1%. Volkswagen Polo занял второе место, несмотря на снижение объемеов реализации на 4%.
Что касается сегмента электромобилей, бразильский рынок здесь остается лидером Латинской Америки, в феврале 2026 года он вырос на 88%. Доля электромобилей составила 7,5%. развитие в этом сегменте было обусловлено в основном сочетанием государственного стимулирования и усилением конкуренции со стороны международных игроков, которые локализуют производство (в основном китайские).
BYD доминирует на рынке с долей 77,2%, увеличив продажи на 62,5%. Geely закрепилась на втором месте. Leap Motor, продемонстрировав заметный рост, занял третье место.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
