В 2020 году, несмотря на глобальный кризис, вызванный пандемией COVID-19, автомобильный рынок Турции быстро восстановился – подрос на 58,3% и превысил отметку в 700 тысяч единиц, чему способствовали отложенный спрос, государственные стимулы и переход к частному владению автомобилями. В 2021 году продажи немного снизились (-4,6%), но в 2023 году резко выросли (+56,9%) – до 1,24 млн единиц благодаря улучшению цепочек поставок, рекламным кампаниям дилеров и упрощению доступа к кредитам. В 2024 году рост авторынка стабилизировался на уровне 0,8%.
В 2024 году общий объем продаж автомобилей составил 1,24 млн, а в 2025 году вырос до 1,37 млн, что говорит о продолжающемся высоком темпе развития рынка.
За март 2026 года в стране продано 79 857 новых легковых автомобилей (-13% к прошлогоднему результату, но + 14,4% к показателю февраля. В целом за первый квартал в Турции продано 265 398 автомобилей, из которых более 210 тысяч пришлось на легковые модели. Однако, по сравнению с прошлогодней статистикой продаж это уход “в минус” (-3,9%).
В марочним рейтинге новым лидером стала Renault с долей рынка 12,9% (+12,9%). За нею следуют Toyota (+3,7%) и Fiat (+3,2%). Лучшая динамика продаж в ТОП-10 у Togg (+38,8%) и Renault (+12,9%), худшая – у Ford (-20,7%) и Peugeot (-7,9%).
Что касается сегмента электромобилей, то он в Турции замедлил рост: падение на 2% в первом квартале 2026 года, электрички заняли 12,1% доли рынка. Несмотря на временный спад, сектор электромобилей в стране по-прежнему имеет потенциал для роста. В частности, местный автопроизводитель Togg может способствовать развитию этого сегмента рынка, благодаря ряду государственных мер поддержки.
Togg стал новым лидером в марочном рейтинге электромобилей (+38,8%), увеличив свою долю до 29,4%, а BYD занял второе место, потеряв в продажах 25,4%, но сохранив 19,1% доли сегемнта. Citroen – на третьем месте (-19,9% в объеме продаж, но при этом увеличив свою долю ранка до 14,1%).
По материалам focus2move
