Пандемия COVID-19 в 2020 году привела к резкому падению испанского авторынка на 34,6%, его объем сократился до 858 тысяч, что создало сложную рыночную ситуацию на последующие годы.
В 2021 году продажи легковых автомобилей в стране не изменились, реализовано 859 тысяч единиц (+0,9%), а в 2022 году ситуация даже ухудшилась. Однако в 2023 году начался уверенный рост, который составил 17%. В 2024 году он продолжился (+7,1%), благодаря государственным стимулам, восстановлению туризма и улучшению экономической ситуации в стране.
В первом полугодии 2025 года на автомобильном рынке Испании эксперты отметили уверенный рост: объём продаж увеличился на 13,9% по сравнению с прошлым годом и достиг 609 801 единицу. Страна стала одной из немногих крупных европейских экономик, продемонстрировавших рост на фоне общих проблем и неопределённости.
В марочном рейтинге Toyota снова заняла лидирующую позицию (+1,5%) с долей рынка 8,1%, за нею следует Renault с долей рынка 7,4% (+44%). Volkswagen занял третье место с долей рынка 6,5% (+14,2%).
Лучшая динамика продаж в ТОП-10 – у MG (+78,7%) и Renault (+44,0%), худшая – у Toyota (+1,5%) и Seat (+1,7%).
В модельном рейтинге Dacia Sandero по-прежнему занимает первое место, она продемонстрировала рост продаж на 24,9%. Далее следуют MG ZS (+50,8%) и Renault Clio (+31%).
Сектор электромобилей также показал впечатляющий рост: в период с 2021 по 2023 год он увеличился на 185 %, а в 2024 году – ещё на 34,5 %. Несмотря на растущую конкуренцию со стороны китайских автопроизводителей, европейские марки, такие как Renault и Dacia, по-прежнему стремятся стимулировать внедрение электромобилей, способствуя переходу Испании к электрификации.
Популярность электромобилей в Испании стремительно растет, увеличившись на 134,9% в первом полугодии 2025 года. Экосистема электромобилей в стране укрепляется благодаря таким мерам, как MOVES III. Тем не менее, их доля в общем объеме пока еще ниже, чем в других европейских странах, она составляет 7,7%.
В «электрическом» марочном рейтинге BYD вырвался на первое место, продемонстрировав впечатляющую динамику (+756,1%). Tesla, уступившая лидерство, снизила объем реализации своих автомобилей на 1,1%, и теперь занимает только вторую позицию. Fiat – на третьем месте (+2403,8%).
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
