В пандемийный 2020-й год продажи автомобилей в Индии сократились с почти 3 млн до 2,5 млн единиц. Этот спад не был вызван структурными экономическими проблемами, и реализация машин в последующие пару лет быстро восстановилась. В 2021 году объем авторынка в стране вырос на 26,9% и превысил 3 млн, а в 2022 году – еще на 22,9% и достиг рекордного показателя в 3,86 млн единиц. В 2023 году был установлен новый рекорд – 4 млн единиц (+7,3%), а в 2024 году было продано уже 4,35 млн автомобилей (+4,7%).
Эта тенденция отражает активное восстановление азиатской экономики после пандемии, в отличие от Европы, поскольку регион хорошо адаптируется к меняющимся рыночным настроениям, внедрению электромобилей и сбоям в цепочках поставок, особенно в производстве микросхем.
Тенденция к росту сохранилась на индийском автомобильном рынке и в 2025 году: по итогам трех первых месяцев реализовано 1,18 млн автомобилей, что на 2,2% больше, чем год назад. Эксперты ожидают, что в ближайшие годы доходы на душу населения в стране еще вырастут.
Местным автомобильным брендам пока удается удерживать лидирующие позиции в условиях иностранной конкуренции. Так, в марочном рейтинге по итогам 1 квартала по-прежнему лидирует Maruti с результатом 497 164 проданных автомобиля (+1,4%). Далее следуют Hyundai (153 550 шт.; -4,2%) и Mahindra (148 339 шт.; +17,6%). Лучшая динамика продаж в ТОП-10 – у Volkswagen (+130,6%), а худшая – у Renault (-31,6%). В модельном рейтинге Maruti Wagon R стал бестселлером, а Hyundai Creta заняла второе место.
Сегмент электромобилей в Индии показал рост, которому способствовали благоприятные экономические перспективы, государственная поддержка и инвестиции в местные марки. В результате продажи электромобилей почти утроились в 2023 году, а в 2024-м выросли на 22,7%.
За 1 квартал 2025 года рынок электромобилей в Индии вырос на 72,4%. Автомобили с нулевым уровнем выбросов обеспечили более половины роста рынка, поскольку местные марки сосредоточились на выпуске качественных, но доступных по цене моделей. Если рассматривать рейтинг электромобилей по маркам, то Mahindra поднялась на первое место, обогнав MG, которая опустилась на вторую строчку.
По материалам focus2move
