Пандемия COVID-19 в 2020 году привела к резкому падению итальянского авторынка (-28,2% до 1,4 млн единиц), и это сильно повлияло на него в последующие годы.
Восстановление после пандемии было слабым: в 2021 году наблюдался кратковременный рост продаж (+8,9%), который в 2022 году сменился падением на 9,6%, в результате зафиксирован самый низким объем реализации машин за десятилетие — 1,32 млн единиц. Однако, уже в конце 2022 года появились признаки восстановления. 2023 год начался хорошо, но в 2024 году особых изменений в показателях не случилось, поскольку рост рынка сдерживали конкуренция со стороны китайских производителей и проблемы с производством.
В 2025 году в стране продолжился спад в продажах легковых автомобилей: в августе продано 67 272 новых автомобиля, что на 2,7% меньше, чем год назад. А в целом с начала года объем реализации снизился на 3,7% до 1 040 734 автомобилей.
Лидер марочного рейтинга Fiat продолжает испытывать трудности. Продажи марки упали на 9,8%, и некоторые эксперты полагают, что вскоре он может уступить свое лидерство конкурентам. Пока его доля на рынке составила 9,6% от общего объёма. Toyota занимает второе место, ее продажи тоже снизились (-2,2%), Volkswagen – на третьей позиции (-5,5%).
Лучшая динамика в ТОП-10 отмечена у Peugeot (+5,3%) и BMW (+4,8%), худшая – у Renault (-11,5%) и Fiat (-9,8%).
В модельном рейтинге Fiat Panda по-прежнему лидирует на рынке, как и все последние 40 лет, несмотря на снижение объёмов продаж на 0,5% по сравнению с прошлым годом. За ним следуют Dacia Sandero (-21,4%) и Jeep Avenger, показавший рост (+22,7%) и поднявшийся на 2 позиции.
С 2014 по 2020 год сегмент электромобилей в Италии вырос на 172% и продолжает расти, достигнув в 2024 году 86 224 единиц с долей рынка 5,57%. Этому успеху способствовали государственные стимулы и расширяющаяся сеть зарядных станций, хотя уровень внедрения “электричек” всё ещё отстаёт от среднеевропейского.
В августе 2025 года продажи EV увеличились на 63,7% по сравнению с августом 2024-го и заняли 9% общего авторынка. Появление новых моделей начального уровня делает электромобили более доступными, хотя их доля в общем объёме продаж остается ограниченной по сравнению с рядом других крупных стран ЕС.
Fiat возглавил итальянский рейтинг сегмента электромобилей, продемонстрировав впечатляющий рост (+636,4%). BYD увеличил продажи с еще большим эффектом (+1349,3%), у него лучшая динамика в ТОП-10. Tesla заняла третье место (-32,8%).
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
