По итогам июня 2025 года в Аргентине было реализовано 49 577 новых легковых автомобилей, что на 68,9% больше, чем год назад. Это лучший июньский показатель за последние 7 лет. В 1 полугодии было продано 308 887 маишн – на 77,5% больше, чем за 6 месяцев 2024-го.
Отмена ряда пошлин на импорт была крайне выгодна для отрасли, привлекала иностранные марки и увеличивала объемы импорта, хотя такой подход усиливает конкурентное давление на модели отечественного производства.
Марочный рейтинг аргентинского авторынка возглавляет Toyota, за которой следуют Volkswagen и Fiat. Лучшая динамика продаж в ТОП-10 отмечена у Citroen (+104,6%), а худшая – у Nissan (+16,2%). Лидером среди моделей стал Peugeot 208, а на втором месте оказался Fiat Cronos.
Уровень внедрения электромобилей в Латинской Америке остается низким из-за ограниченной инфраструктуры для зарядки, высоких первоначальных затрат, скудного местного предложения и менее выгодных условий, чем в таких странах, как Бразилия или Колумбия.
Несмотря на то, что аргентинский сегмент электрокаров все еще отстает от региональных тенденций, ожидается, что в 1 полугодии 2025-го он вырастет примерно в 6 раз. Среди факторов, способствующих этому росту, стоит указать отмену импортных пошлин на недорогие электромобили и гибриды, а также общее восстановление автомобильного сектора.
Тройку лидеров в сегменте электрокаров аргентинского авторынка образуют BAIC, Volvo и BMW. А вот местная марка электромобилей – Coradir – занимает лишь шестое место.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
