На российском автомобильном рынке появился новый игрок – возрожденный отечественный бренд Volga. Уже известна его линейка, которая состоит из кроссоверов К40, К50 и седана С50. В продажу все три модели поступят в июне нынешнего года, тогда же будут известны и их цены. А пока эксперты агентства «АВТОСТАТ» решили рассказать о ключевых факторах, которые должны помочь автомобилям Volga завоевать доверие потенциальных покупателей.
Легендарный бренд
Легковые автомобили «Волга» в прошлом столетии являлись символом успеха – габаритные седаны со стремительным силуэтом и просторным салоном подчеркивали статус их владельцев. А сами автомобили стали поистине легендарными.
В этом плане преемственность новых моделей Volga сохраняется, потому что в линейке присутствует бизнес-седан С50. А поскольку три четверти российского авторынка сегодня приходится на сегмент SUV, то модельный ряд Volga располагает еще и двумя кроссоверами – среднеразмерным К40 и полноразмерным К50. В общем, покупателям будет что выбрать.
Известный «донор»
Уже не секрет, что все три модели Volga представляют собой перелицованные версии автомобилей Geely. Так, бизнес-седан С50 создан на базе Geely Preface, кроссовер К40 – это фактически обновленный Geely Atlas, а под кроссовером К50, по сути, скрывается Geely Monjaro. Причем последняя модель является самой продаваемой в линейке Geely, представленной на российском рынке.
Нельзя забывать, что китайский производитель владеет шведской компанией Volvo, а это позволяет использовать соответствующие компетенции и технологии при выпуске машин. Поэтому проверенная платформа и популярность на российском рынке должны только способствовать успешному старту продаж Volga.
Место силы
Нижний Новгород – это город автостроителей, в котором, как известно, выпускались прежние автомобили «Волга». Поэтому вполне логично, что и новые модели Volga тоже производятся в этом волжском городе. Но не одной лишь традицией характерен данный проект.
Напомним, что более 10 лет (с ноября 2011-го по март 2022-го) в Нижнем Новгороде собирали популярные модели Volkswagen и Skoda, который поставлялись не только на российский рынок, но и в страны Евросоюза. Все это стало возможным благодаря высоким стандартам производства, современному оборудованию и квалифицированному персоналу. И все это уже задействовано в новом проекте, а значит, позволит снова выпускать в Нижнем Новгороде автомобили европейского уровня.
Так, роботизированные линии сварки, стандарты окраски и контроля качества, отточенные годами партнерства с немецким гигантом, теперь работают на создание новой Volga. А электронные системы тоже перенастроены инженерами Volga (бывшими специалистами Volkswagen и Skoda) специально под российские условия эксплуатации.
Локализация и новые модели
Новый проект не ограничивается лишь производством перелицованных версий автомобилей Geely. На первом этапе (в 2026 году) вместе с запуском производства запланирована и локализация, которая начнется с кузовной сварки, окраски и финальной сборки.
Второй этап проекта (стартует в 2027 году) подразумевает постепенное замещение импортных компонентов на российские, внедрение собственных инженерных решений и переход к производству оригинальных моделей на базе модернизированной платформы.
Таким образом, цель проекта Volga – это не просто сборка автомобилей, но и создание собственных разработок на основе локальной компонентной базы. Для этого имеется современный инженерный центр, расположенный в Нижнем Новгороде и обладающий компетенциями полного цикла – от проектирования до сертификации автомобилей.
Что в итоге?
Перспективы новых автомобилей Volga на рынке во многом будут определяться их ценами. Они пока не объявлены, но уже сейчас можно сказать, что перечисленные выше факторы (возрожденный легендарный бренд, база в виде проверенных моделей, мощный нижегородский автомобильный кластер, квалифицированный персонал, современное оборудование, углубление локализации и собственные разработки) должны способствовать завоеванию доверия со стороны покупателей.
Кроме этого, производственная мощность предприятия, на котором начали выпускать новые автомобили Volga, превышает 100 тысяч единиц в год. А это значит, что дефицит им не грозит. При этом местная сборка и локализация компонентов позволит этим моделям попасть в определенные программы господдержки, благодаря которым они могут стать еще более привлекательными для покупателей. Осталось ждать недолго – уже в июне они поступят в продажу.
