Появление COVID-19 в 2020 году привело к резкому падению на авторынке Индонезии. Из-за закрытия заводов и перебоев в поставках продажи машин в стране сократились до 582 730 единиц. Падение продолжилось и в 2021 году.
В 2022 году реализация автомобилей на рынке страны выросла на 21,4%, благодаря государственным пакетам стимулирующих мер и реализации отложенного спроса, возникшего во время пандемии. Однако в 2023 году индонезийский рынок снова сократился (-4,1%), а в 2024 году объём продаж упал ниже 1 млн единиц (-14%). Этому способствовали продолжающиеся сбои в цепочках поставок, в частности, нехватка полупроводников.
Несмотря на благоприятные экономические перспективы 2025 года, реализация автомобилей в июне 2025 года снизилась на 12,2% по сравнению с прошлым годом – до 61 617 единиц. А в целом за первое полугодие 2025 года в стране продано 390 467 автомобилей (-9,6%).
В марочном рейтинге лидером по-прежнему остаётся Toyota с долей рынка 33,1% (-4,6%), за нею следуют Daihatsu с долей рынка 17,2% (-24,6%) и Honda (-31,3%).
Лучшая динамика продаж в ТОП-10 – у BYD (+783%) и Chery (+161,1%), худшая – у Honda (-31,3%) и Daihatsu (-24,6%).
В модельном рейтинге Toyota Kijang стала новым бестселлером, ее продажи выросли на 14,1% по сравнению с прошлым годом. Далее следует уступившая лидерство Daihatsu Gran Max PU, реализация модели снизилась на 3,9%.
Тем временем сегмент электромобилей (EV) в стране продемонстрировал значительный рост, благодаря расширению присутствия китайских марок и государственным стимулам, таким как снижение НДС. Подажи электромобилей в 2024 году выросли на 113,4%.
Агрессивная политика способствует росту рынка электромобилей в Индонезии, при этом продажи в первом полугодии 2025 года выросли на 215,2%. В настоящее время годовая производственная мощность выпуска электромобилей в стране составляет около 280 тысяч единиц, к тому же крупные игроки, такие как BYD и Chery, увеличивают объёмы производства.
BYD стала новым лидером сегмента, показав рост на 756,8% и заняв 41% рынка. Denza поднялась на 13 позиций марочного рейтинга в сегменте и заняла второе место, а Wuling опустилась на 2 позиции и заняла третье место.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
