По итогам 1 квартала 2026 года в нашей стране было реализовано около 4 тысяч новых автомобилей сегмента С. Как сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*, чуть более 43% от этого количества приходится на седан Belgee S50.
Модель, которая выпускается на белорусском заводе СЗАО «БЕЛДЖИ», в течение трех месяцев нынешнего года разошлась тиражом в 1 693 экземпляра. На российском рынке седан Belgee S50 появился только в конце сентября прошлого года, но имеет как минимум 4-кратный перевес в сравнении с другими моделями сегмента С.
Так, продажи бизнес-седана LADA Aura в 1 квартале составили 412 единиц, что позволило ему преодолеть долевой барьер в 10%. Показатели остальных моделей не дотягивают и до 8%, а в абсолютно выражении только Hyundai Elantra удалось достичь отметки в 300 штук и замкнуть тройку лидеров.
Половина из десяти представленных моделей доступны россиянам только по параллельному импорту, а именно: Hyundai Elantra и Lafesta, Toyota Corolla, Audi A3, Kia K3. Остальные пять присутствуют официально, причем седаны Belgee S50, LADA Aura и BAIC U5 Plus производятся на территории ЕАЭС.
Если рассматривать динамику продаж автомобилей сегмента С, то четыре модели находятся «минусе» – Changan UNI-V и EADO Plus, BAIC U5 Plus, Toyota Corolla. При этом сам сегмент тоже показывает падение (-27%), а его доля в объеме всего рынка новых легковых машин составляет лишь 1,5%.
* АО «ППК» («Паспорт промышленный консалтинг») – совместное предприятие АО «Электронный паспорт» и ООО «АВТОСТАТ».
