Наконец-то я добрался до своего эталонного городского кроссовера. В нем все настолько правильно, идеально, что даже скучно. И технически, и эстетически. Даже по цвету мне
Рубрика: Шоу-рум
Антон Чуйкин: Genesis G70 – волшебный пендель
Отключаем стабилизацию. Левой ногой нажимаем на тормоз. Правой на газ. Закономерный итог таких «неправильных» действий – штраф. Вы заработаете его всего через пять секунд после
Сергей Целиков: BMW 740D – колыбель автомобильной эволюции
Ранее на «семерке» BMW мне доводилось ездить только в качестве пассажира на заднем сиденье. Я плохо переношу машины, если не за рулем, и к тому
Антон Чуйкин: Chevrolet Trailblazer – пусть все будет, но пусть чего-то не хватает
Никто не ждал, что «Трейлблейзер» вернется на наш рынок. И уж тем более нельзя было предположить, что он вернется таким. Удивительный автомобиль. В смысле –
Сергей Целиков: Audi Q5 – унисекс в большом городе
Автомобиль Audi Q5 одинаково любим и мужчинами, и женщинами. Это подтверждает статистика агентства «АВТОСТАТ». Если смотреть на продажи этой модели за последние три года, то
Сергей Целиков: Geely Atlas Pro – вам «шашечки» или «ехать»?
Geely Atlas Pro – это уже шестой китайский автомобиль, который попадает ко мне в руки. Ранее я брал на тесты три автомобиля Chery (Tiggo 7
Игорь Моржаретто: Toyota Hiace VIP – без шуток про маршрутку
Можно смело принимать ставки на то, что о существовании такой «особо важной» версии японского микроавтобуса мало кто знает. Но она есть. И от стандартного коммерческого
Сергей Целиков: Land Rover Defender – и в грязи, и в князи
С каким животным у вас ассоциируется Land Rover Defender? У меня исключительно со слоном. Большим, добрым, сильным, выносливым, неторопливым. Вы, наверное, уже знаете, что я
Сергей Целиков: Citroen Berlingo Multispace – мультифункциональный друг семьи
Главное преимущество этого автомобиля – функциональный простор. Снаружи он кажется вполне компактным, но когда попадаешь в салон, размеры впечатляют. Особенно место над головой. Сидя на
Игорь Моржаретто: Kia Cerato – первый в теле
Нынешняя новинка – из поколения «четыре с половиной», но, по сути, она открывает новую главу в развитии корейской марки. Во-первых, потому что теперь у Kia
