На авторынке Великобритании после достижения пика продаж в 2,6 млн единиц (в 2016 году) реализация новых машин резко упала – до 1,6 млн (в 2020 году во время пандемии). Объемы оставались низкими в последующие 2021-22 годы. В 2023 году в целом рынок восстановился (+17%), но это восстановление шло неравномерно из-за постоянных препятствий – таких, как инфляция, высокие цены на топливо, сбои в цепочке поставок и политическая неопределенность.
Продажи выросли до 1,95 млн единиц лишь в 2024 году (+2,6%). Затем – еще больше, на 3,5% – до 2,02 млн (в 2025 году), однако объемы остались значительно ниже исторических максимумов. А общее снижение по сравнению с уровнем 2014 года составило почти 20%.
В 2026 году на авторынке страны продолжился тренд устойчивого роста, характерного для предыдущего года. В целом с начала года по май продажи машин выросли на 8,7% до 924 763 единицы. При этом в мае рост был на 7,1% – до 160 662 единицы.
В марочном рейтинге Volkswagen по-прежнему остается лидером с долей рынка 8% (-4,2%). Kia заняла второе место с долей 5,7% (+1,0%), а BMW – на третьей позиции с долей 5,5% (-3,5%). Лучшая динамика продаж в ТОП-10 – у MG (+9,4%) и Audi (+7,1%), худшая – у Ford (-4,5%) и Volkswagen (-4,2%).
В модельном рейтинге лидером по-прежнему остается Ford Puma (+11%), за ним следуют Kia Sportage (+8,3%) и JAECOO 7 (+180,9%).
Переход на электромобили продолжает менять рынок, добавляя производителям как новые возможности, так и новые источники давления. С течением времени внедрение электромобилей растет, но остается нестабильным – на нем отражаются как изменения политики, так и проблемы с затратами и изменения в отрасли. Количество регистраций за последние годы значительно выросло – на 33,9% в 2024 году (до 262 742 единиц), но сократилось на 12% в 2025 году (до 231 230 единиц), что говорит о замедлении темпов роста. На инвестиционные решения влияет и некая неопределанность, о чем свидетельствуют такие шаги, как откладывание BMW инвестиций в размере 600 млн фунтов стерлингов в свой завод в Оксфорде для производства электрических мини-автомобилей.
Тем не менее, можно сказать, что рынок электромобилей в Великобритании набрал обороты, увеличившись на 30,4% к маю 2026 года и достигнув доли в 12,8%. Однако сектор приближается к более зрелой фазе, когда субсидии постепенно заменяются рыночными механизмами. Таким образом, Эксперты считают, что будущее отрасли будет зависеть от усиления конкуренции в сегменте и от снижения цен для поддержания спроса.
BYD стал новым лидером продаж электромобилей (+113,1%), за ним следует Tesla, которая потеряла первую позицию, несмотря на продолжающийся рост на 3,3%. Volkswagen – на третьем месте (-12,8%).
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
