В рамках прошедшей конференции «СomAuto – 2024» эксперты агентства «АВТОСТАТ» рассмотрели структуру дилерских сетей производителей легкой коммерческой техники (LCV) по странам происхождения марок. Напомним, что по состоянию на апрель 2024 года в России насчитывалось почти 1140 официальных дилеров* по продаже и обслуживанию LCV.
Больше всего таких дилерских центров (контрактов) имеют отечественные марки – 627. Это составляет 55% от общего количества. При этом тройка брендов-лидеров целиком российская: если LADA имеет более 300 дилеров LCV, то GAZ и УАЗ – свыше 100. Также стоит отметить, что по сравнению с 2022 годом у УАЗа число дилерских центров чуть-чуть снизилось, а у LADA и GAZ оно выросло.
Пятая часть всех дилеров LCV относится к китайским маркам (224), а на примере Foton, Dongfeng и JAC видно, что их дилерские сети за эти два года расширились. На долю «японцев» (129) приходится более 11% дилеров LCV в нашей стране, а десятая часть принадлежит «корейцам» (111). Как видим, за это время количество дилерских центров у них поубавилось, причем наиболее заметно это у Hyundai. Так, у корейского бренда с 2022 года дилеров стало вдвое меньше.
Более подробная информация об официальных дилерах LCV (со всеми контактными данными) содержится в обзоре «Дилерские сети. Мониторинг дилерских контрактов по легким коммерческим автомобилям», подготовленном экспертами агентства «АВТОСТАТ».
* Без учета отдельных сервисных центров.
