Компания Brannor, которая является производителем тормозных компонентов, подвела итоги 2025 года и поделилась прогнозом развития рынка запасных частей в России на будущий год.
Нынешний год показал, насколько рынок автозапчастей научился подстраиваться под изменения. Санкции и проблемы с логистикой: санкционные ограничения и логистические сложности никуда не исчезли, однако часть поставщиков смогла перестроить цепочки поставок, сохранить наличие продукции и удержать цены в разумных пределах, но рынок все равно столкнулся с трудностями: волатильность курса рубля, высокая ключевая ставка ЦБ и общее удорожание всех звеньев цепочки поставок. В совокупности эти факторы привели к заметному росту цен практически во всех товарных группах.
Общий оборот рынка вырос на 7 – 10%. При бюджетный сегмент показал рост в 15%, а премиальный – стагнировал. Ллокализованные и нишевые продукты выросли на 10 – 12%. Игроки сосредоточились на локализации, цифровизации логистики и быстром обороте запасов. Особенно чувствительным к изменениям оказался импортозависимый сегмент тормозных систем, где требования к качеству и безопасности сочетаются с высокой себестоимостью производства.
Ключевые факторы динамики рынка
Валютные риски: рубль в 2025 году то рос, то падал, держась в диапазоне 95 – 105 за доллар. Поставщики импортных запчастей (диски, колодки, датчики) закладывали «подушку безопасности» (от 10% до 20%), чтобы компенсировать возможные валютные колебания. В итоге закупочные цены выросли на 12 – 18%, а популярные колодки для иномарок подорожали на 22%.
Высокая ставка и капитал: стоимость кредитов также повлияла на рост себестоимости автозапчастей (в частности, тормозных компонентов) на 5 – 7%. Сети вроде «Автодок» и «Exist» перешли на поставки just-in-time для прогнозирования спроса, сократив «медленные» позиции на 20 – 30% и делая ставку на более прогнозируемый ассортимент.
Инфляция цепочек. Она была на уровне 9 – 11%, затронув логистику, топливо, тарифы РЖД, аренду складов, сертификацию по ТР ТС и зарплаты персонала. Все это повлияло на удорожание. Общие издержки всей цепочки подскочили на 15 – 20%, что в среднем увеличило розничные цены на 15 – 25%. Потребители в сегменте тормозных систем ушли к аналогам. Да, спрос на бюджетные колодки вырос примерно на 25%, но при этом нишевые продукты (термостойкие колодки для SUV, тяжелых кроссоверов и внедорожников) показали рост на 20%, а клиенты стали чаще учитывать не только цену, но и ресурс, стабильность торможения и совместимость с электронными системами безопасности. Это показывает: рынок ищет баланс между ценой и качеством, а не минимальный ценник.
В компании Brannor подчеркивают, что лояльность клиентов сегодня формируется не ценой как таковой, а уверенностью в результате и ответственным отношением к безопасности. «2025 год показал, что рынок автозапчастей взрослеет. Даже в условиях роста цен клиенты все чаще делают выбор в пользу качественных тормозных компонентов и поставщиков, которые готовы сопровождать его, а не просто закрывать сделку. Именно этот подход – ориентация на качество, экспертизу и клиентоориентированность – станет ключевым фактором развития рынка в 2026 году», – отметил Кирилл Арзамазов, руководитель отдела продаж тормозных колодок и дисков компании Brannor.
