С 1 января 2027 года в РФ может заработать система обязательной идентификации ввозимых автомобилей и шасси при оформлении на них ЭПТС. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на подготовленный Минпромторгом проект постановления правительства.
Соответствующий документ опубликован на федеральном портале нормативных правовых актов. Он вносит изменения в действующее постановление от октября 2017 года – базовый акт, который регулирует систему электронных паспортов.
В пояснительной записке Министерства промышленности и торговли сказано, что после ухода из России ряда зарубежных автобрендов ключевое положение техрегламента перестало обеспечиваться. Речь идет о солидарной ответственности изготовителя за соответствие ввозимой продукции сертифицированному образцу.
В ведомстве заявили, что вместе с тем по ранее оформленным ОТТС и ОШ осуществляется ввоз транспортных средств и шасси (в том числе через страны ЕАЭС) и оформление на них ЭПТС. Вопрос обеспечения их соответствия сертифицированному типу конструкции остается открытым.
Так, мониторинг установки устройств вызова экстренных служб (ЭРА-ГЛОНАСС) зафиксировал более 12 тысяч случаев, когда на машинах, выпущенных по ОТТС, применялись устройства, которые не соответствуют техрегламенту. Они были допущены по упрощенному порядку сертификации, действующему с 2022 года.
В Минпромторге предлагают ввести процедуру идентификации ввозимых транспортных средств и шасси в рамках оформления ЭПТС и ЭПШ (для шасси). Это «позволит гарантировать соответствие ввозимых транспортных средств и шасси оформленным на них документам об оценке соответствия».
Проект постановления также увеличивает перечень организаций, которые вносят сведения о собственниках в ЭПТС, дает право микрофинансовым организациям вносить данные об ограничениях. Кроме того, производители смогут указывать количество набранных локализационных баллов и рекомендуемую розничную цену.
