Центр стратегического развития (ЦСР) провел исследования, где предложил пересмотреть меры господдержки электротранспортной отрасли РФ, в том числе расширить льготы для покупателей электрокаров и предоставить льготы для производства доступных моделей и их автокомпонентов. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на текст документа.
Кроме того, в ЦСР предлагают рассмотреть целесообразность введения преференциальных налоговых и таможенных режимов для импорта электромобилей, а также механизмов, которые направлены на постепенное снижение конкурентоспособности транспорта на ископаемом топливе, в том числе ограничения для общественного транспорта и такси.
В Центре напомнили, что в нашей стране предусмотрена Концепция по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта, которая действует до 2030 года. Она предусматривает рост объемов производства электромобилей до 217 тысяч экземпляров, а их доля в продажах новых автомобилей должна составлять 15%. При этом парк машин на электричестве должен достичь 1,4 млн штук.
Меры господдержки данного вида транспорта действуют и сегодня. Для автопроизводителей предусмотрен специальный инвестиционный контракт (СПИК), который заключается сроком на 15 лет (при инвестициях до 50 млрд рублей) или 20 лет (более 50 млрд рублей). С прошлого года СПИК действует и на гибридный транспорт.
Что касается поддержки спроса электрокаров для потребителей, то в РФ предусмотрена субсидия на кредит или лизинг для автомобилей на электротяге отечественного производства. Это скидка в 35% от стоимости транспортного средства, но не более 925 тысяч рублей. До конца этого года электромобили освобождены от платы за проезд по платным федеральным трассам.
