После пандемии авторынок Аргентины пережил несколько циклов падений и роста, после чего постепенно восстановился, достигнув 355 793 единиц в 2021 году (+17,1%), 392 533 единиц в 2022 году (+6,5%) и 419 256 единиц в 2023 году (+6,8%). В 2024 году продажи машин в стране снизились до 386 439 единиц (-7,9%), что отражает снижение потребительского спроса на первом этапе программы экономической стабилизации, инициированной Хавьером Милеем. Программа включала в себя меры жёсткой бюджетной экономии, ужесточение денежно-кредитной политики и либерализацию торговли.
Несмотря на краткосрочный спад, в 2025 году рынок резко восстановился: продажи автомобилей выросли до 571 308 единиц (+47,8%), поскольку экономическая ситуация начала стабилизироваться.
Однако в 2026 году рост продаж прекратился – вполне вероятно, это случилось после впечатляющего бума прошлого года. Июнь 2026 года стал очередным неудачным месяцем для продаж новых легковых автомобилей в Аргентине: в этом месяце их объем снизился на 13,7% до 43 199 единиц. В целом с начала года продажи машин упали на 10,5% и составили 277 049 экземпляров.
В марочном рейтинге лидирует Toyota с долей рынка в 14% (-26,4%), за ней следуют Volkswagen с 13,7% (-27,7%) и Fiat с 12,3% (-19%). Лучшая динамика продаж в ТОП-10 – у BYD и Ford (+13,5%), худшая – у Jeep (-38%) и Renault (-33,3%).
В модельном рейтинге Toyota Hilux, поднявшийся на две позиции, стал лидером продаж, несмотря на “минус” 8,7% по сравнению с прошлым годом. Peugeot 208 опустился на одну позицию в рейтинге и утратил свое лидерство (-33,7%).
Доля электромобилей на рынке Аргентины остаётся относительно небольшой даже по меркам Латинской Америки, в основном из-за недостаточного развития зарядной инфраструктуры, высокой стоимости покупки, ограниченного предложения на местном рынке и менее эффективных мер стимулирования по сравнению с такими странами, как Бразилия и Колумбия.
После скромного роста в период с 2015 по 2018 гг. продажи электромобилей в течение нескольких лет оставались примерно на одном уровне, но в 2024 году начали понемногу расти – благодаря налоговым льготам, освобождению от таможенных пошлин и растущему интересу потребителей к гибридным автомобилям.
В текущем году аргентинские электромобили демонстрируют умеренный рост, несмотря на общее замедление темпов роста. В первом полугодии 2026 года доля электромобилей в общем объёме рынка составила 3,8%, при этом очевидно, что компания BYD наращивает темпы роста, а такие модели, как BYD Song Pro, поднимаются в рейтингах.
BYD уже удалось подняться вверх сразу на 10 позиций в общем марочном рейтинге рынка, а в этом сегменте она лидирует, заняв 52,7% от общего объема. Компания BAIC опустилась на одну позицию и заняла второе место с долей 36,4%, несмотря на впечатляющий рост. Fiat сильно отстал и занял лишь третье место с долей 3,9% в этом сегменте.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
