Компания Great Wall Motor объявила о глобальном запуске флагманского кроссовера WEY V9X. Как сообщается на сайте медиацентра GWM, продажи модели официально стартовали в Китае. Напомним, что 6-местная новинка ожидается и на российском авторынке, но чуть позже – в 4 квартале 2026 года.
Известно, что новый кроссовер предлагается на китайском рынке в трех вариантах исполнения, а именно: представительская версия с удлиненной колесной базой; премиальная семейная версия; премиум-версия с удлиненной колесной базой, рассчитанная для семейных и бизнес-поездок, а также для универсальной эксплуатации.
Модель разрабатывалась на протяжении 6 лет. Все ее версии построены на гибридной интеллектуальной архитектуре полного привода (Super Hi4), которая включает гибридный 2-литровый турбомотор. До «сотни» кроссовер разгоняется примерно за 4 секунды. Расход топлива при разряженной батарее равен 6,3 л на 100 км, а общий запас хода составляет 1 700 км.
Шасси новинки – интеллектуальное, имеет автоматическую корректировку по разным осям. В продольной плоскости система виртуального изменения колесной базы обеспечивает минимальный радиус разворота в 5,1 м. В поперечной плоскости можно реализовать режим движения «крабом» благодаря системе подруливания задних колес с углом поворота до 20 градусов в обе стороны. В вертикальной плоскости двухкамерная закрытая пневматическая подвеска обеспечивает диапазон регулировки клиренса в 100 мм.
WEY V9X имеет архитектуру на основе двойной интеллектуальной модели автономного вождения VLA (Vision-Language-Action). В салоне присутствует ИИ-ассистент, который со временем способен распознать каждого пассажира, персонализировано с ними взаимодействует с учетом контекста, эмоционального состояния и конкретной ситуации. Система помощи водителя тоже оснащена искусственным интеллектом и использует 4 ключевые возможности модели автономного вождения. Например, логика принятия решений основана на последовательной цепочке действий. Также есть голосовое управление, превентивное вмешательство в управление с прогнозированием рисков и интеллектуальная адаптация скорости в сложных дорожных ситуациях.
