О необходимости снижения стоимости обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) для легкового такси в ходе форума «Автострахование-2026» рассказала руководитель комитета по страховым вопросам Общественного совета по развитию такси Елена Стеценко.
В Совете считают, что в случае серьезного ДТП пассажир должен быть уверен, что получит положенную компенсацию, однако обязательная страховка должна стоить соразмерно покрытию реального страхового риска.
Стеценко уверена, что тариф должен быть обоснованным, а высокая цена не должна быть оправдана тем, что автомобиль работает в такси. По итогам прошлого года НЦ ГИБДД зафиксировал снижение аварийности с участием такси – всего 4,1% от общего числа ДТП. Сейчас такси стало безопаснее, а необоснованно дорогое ОСГОП в конечном итоге может отражаться на стоимости поездки в такси.
Общественный совет по развитию такси предлагает провести официальный обоснованный пересмотр тарифов ОСГОП для легкового такси и опубликовать понятную методику расчета стоимости страхования и основные показатели фактической убыточности.
Кроме того, там отмечают, что важно снизить стоимость ОСГОП пропорционально подтвержденному уровню страхового риска, ввести понижающие коэффициенты для перевозчиков с хорошей страховой историей и учитывать региональную и индивидуальную статистику ДТП и страховых случаев.
Также в Совете считают важным продолжить развивать краткосрочные полисы для тех, кто работает в такси неполный год; рассмотреть коллективные страховые решения, если они обеспечивают не меньшую защиту пассажира; ежегодно пересматривать тарифы на основе накопленной статистики, а не сохранять их автоматически.
