Если отбросить нюансы, то бизнес-седан TENET A8 находится где-то посередине между Bestune B70 и Volga C50. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал основатель внешней пресс-службы для автобизнеса «Механика» Александр Ковалев. Он отметил, что у первой модели новинка выигрывает оснащением и качеством материалов, а у второй – ценой. Нужно смотреть конкретный список опций в каждой из комплектаций.
«Что касается цен на A8, вряд ли мы увидим чудеса, поэтому стоит ожидать их в диапазоне от 2,7 млн до 3,3 млн рублей – в зависимости от комплектации. С учетом спецпредложений, может быть, даже несколько дешевле. Основной объем придется на более простую версию – она дешевле, доналоговая и лишь немногим уступает в динамике 2-литровому агрегату», – комментирует Александр Ковалев.
Как считает эксперт, среди корпоративных парков TENET A8 будет бестселлером. «Я не думаю, что «Авоська», да простят меня любители Audi, сможет обойти T7 или T4 по продажам, а вот войти в тройку лидеров TENET – почему бы и да. Однозначно объем корпоративных продаж будет значительным и объемообразующим для модели. А вот будут ли частные любители Camry пересаживаться на TENET – вопрос», – рассуждает Александр Ковалев.
Напомним, производство седана TENET A8 стартовало на заводе холдинга «АГР» в Шушарах (Санкт-Петербург) в конце июля этого года. Автомобиль имеет следующие габариты: 4 757 мм в длину, 1 832 мм в ширину и 1 469 мм в высоту при колесной базе 2 770 мм.
В моторную гамму TENET A8 входят два бензиновых турбированных двигателя. Флагманский силовой агрегат объемом 2 л развивает 197 л.с. и работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ускорение до 100 км/ч занимает 9 секунд. Также для модели предусмотрен 1,6-литровый двигатель мощностью 150 л.с., сочетающийся с 7-ступенчатой роботизированной КП. Разгон до 100 км/ч занимает 9,9 секунды.
