Переход с оригинальных автомобильных марок на квази-бренды на сегодняшний день стал привычным для российских потребителей: сформировалась определенная практика. Доверие к оригинальному бренду позволило сделать этот процесс органичным и сглаженным. Об этом агентству «АВТОСТАТ» рассказал коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский в преддверии 10-й национальной премии «АВТОДИЛЕР ГОДА – 2026», итоги которой будут подведены 18 июня в Москве.
По словам эксперта, локализация производства новых брендов даст дополнительные возможности для потребителей в части выгодной покупки, особенно это будет ощущаться осенью, когда разница в цене между ввозимыми автомобилями и локализованными станет более ощутимой для покупателя. Процесс адаптации к новым брендам, которые надолго останутся на рынке, формирование узнаваемости и доверия завершится к концу года, и новые бренды станут основополагающими с точки зрения продаж.
Как отмечает директор по продажам новых автомобилей «РОЛЬФ» Николай Иванов, для клиента в массовом сегменте сейчас ключевыми факторами выбора чаще становятся не столько название марки, сколько продуктовые параметры: цена, комплектация, двигатель, технические характеристики, размер скидки, кредитная ставка и итоговый ежемесячный платеж. Поэтому успешность новых брендов будет определяться не только неймингом, а тем, насколько они смогут предложить конкурентный продукт, понятную цену, сервисную поддержку и сильное продвижение.
«Переход на квази-бренды для дилеров – это одновременно и возможность, и дополнительный риск. Спрос на такие автомобили есть, но он во многом строится не на силе самого бренда, а на цене, кредитных программах и доверии к дилеру. При этом растут затраты на маркетинг и объяснение нового имени рынку, а вопросы ликвидности и остаточной стоимости пока остаются слабым местом таких проектов. Поэтому дилеры готовы работать с квази-брендами, но в первую очередь как с инструментом загрузки инфраструктуры и поддержания объемов продаж в сложном рынке», – комментирует исполнительный директор Favorit Motors Артем Зотов.
О том, какова избыточность дилерских сетей в России с учетом прогнозов стагнации авторынка в 2026 году, – читайте в нашей рубрике «Экспертное мнение».
