Эксперты агентства «АВТОСТАТ» решили узнать, как за долгое время изменилась доля новых легковых машин местного производства на российском рынке. Полученные данные наглядно приведены на картинке.
Как выяснилось, по итогам 1 полугодия 2026 года на долю автомобилей, собранных в РФ, пришлось 63% от общих продаж. При этом к ним относятся модели LADA, которые занимают весомую долю в этом объеме, а также машины других российских брендов и иномарок, выпускаемых в нашей стране.
Стоит отметить, что этот показатель за последние три года заметно вырос – с минимального значения в 41% в 2024-м. Именно в тот год и еще в 2023-м на долю импортируемых легковых автомобилей приходилось свыше половины рынка. Во многом это было связано с массовым появлением в России китайских брендов, которые стали ввозить свою продукцию в больших объемах. Затем начался процесс их замещения новыми локальными марками с сопутствующей организацией производства в РФ, в связи с чем доля импортируемых машин стала снижаться.
Если же вспомнить более ранние годы, то она была еще меньше. Так, в 2022 году доля ввозимых из-за рубежа автомобилей составляла 25%, т.е. три из четырех продаваемых машин были местной сборки (75%). А в 2016 – 2021 годах этот показатель и вовсе превышал 80%.
