Китайский производитель Changan готовится вывести на российский рынок дизельный пикап Hunter Plus. Официальной информации о ценах еще нет, а пока пресс-служба компании сообщила о комплектациях, которые появятся у дилеров. Решено, что на старте продаж их будет две – «Стандарт» и «Комфорт».
Напомним, что длина пикапа составляет 5 350 мм, колесная база – 3 180 мм. Клиренс равен 231 мм, а колеса имеют размерность 265/60 R18. Автомобиль рассчитан на буксировку прицепа с тормозами массой до 2 500 кг, а разрешенная масса автопоезда достигает 5 700 кг. Известно, что этот пикап уже на заводе будет оснащен силовой балкой под фаркоп с разъемом «под квадрат», а также розеткой для подключения прицепа. Грузовая платформа размером 1 600 х 1 595 х 500 мм дополнена защитным покрытием, четырьмя петлями для крепления груза и дугой безопасности. Сзади установлена зависимая рессорная подвеска, обеспечивающая грузоподъемность до 975 кг, а спереди применена независимая рычажно-пружинная схема.
Внешне пикап оформлен в узнаваемом для пикапов Changan виде – у него черная фальшрадиаторная решетка, глянцевые вставки, хромированная отделка зеркал и дверных ручек, серебристые рейлинги и элементы на бамперах и подножках. На переднем бампере и колесных арках – накладки из неокрашенного пластика, защищающие кузов на бездорожье.
Салон автомобиля отделан искусственной кожей с перфорацией на сиденьях. Из такой же кожи выполнены обивка рулевого колеса, рычага коробки передач и центральной консоли. В переднем центральном подлокотнике предусмотрен бокс для хранения мелочей. Несколько дополнительных мест для хранения, в том числе бокс для очков, есть также на консоли. Климат-контроль – однозонный, но для пассажиров второго ряда предусмотрены отдельные дефлекторы.
Главным фокусом салона являются его приборная панель с 7-дюймовым цветным дисплеем и центральный сенсорный экран диагональю 12,3 дюйма с поддержкой беспроводного подключения Apple CarPlay и Android Auto. Мультимедийная система воспроизводит звук через 6 динамиков, также доступны радио и Bluetooth.
В качестве силового агрегата в этом автомобиле выступает 2,5-литровый турбированный дизельный двигатель, который работает в паре с 8-ступенчатой гидромеханической коробкой передач. Максимальный крутящий момент в 400 Нм доступен уже с 1 800 об/мин. Система полного привода работает в режимах 2H, AUTO и 4L, а выбор режимов движения включает «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег» и «Внедорожный».
В качестве помощников уже в начальной комплектации «Стандарт» предусмотрены системы помощи при подъеме и спуске, электромеханический стояночный тормоз, электроусилитель рулевого управления с выбором режима, светодиодные фары с функцией отложенного выключения, противотуманные фары с подсветкой поворотов, система бесключевого доступа и запуска двигателя, датчики света и дождя, камера кругового обзора с функцией «прозрачное шасси» и видеорегистратор с четырех камер, задние датчики парковки.
Кроме этого, есть подушки безопасности водителя и переднего пассажира, антиблокировочная система (ABS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), помощь при экстренном торможении (BA), система курсовой устойчивости (ESP) с контролем тяги (TCS), предупреждение о смене полосы движения (LDW), система предотвращения опрокидывания (ROM) и контроль давления в шинах (TPMS), а также система стабилизации прицепа (TSC).
Для удобства и комфорта предусмотрена механическая регулировка водительского кресла (в 6 направлениях) и пассажирского (в 4 направлениях). Зеркала заднего вида имеют электропривод и функцию автоматического складывания, а автодоводчики стекол – функцию антизащемления.
В более старшей комплектации «Комфорт» добавляются блокировка заднего межколесного дифференциала, светодиодная полоса между передними фарами и светодиодные элементы задних фонарей, подогрев передних сидений, боковые передние подушки безопасности, электрический замок заднего борта, декоративная крышка двигателя.
