Согласно данным агентства «АВТОСТАТ», в феврале 2025 года в России было реализовано всего лишь 617 новых электромобилей. Это на 68% меньше, чем в том же месяце прошлого года (1 905 шт.). Эксперты агентства отмечают, что падение в этом сегменте рынка продолжается уже восемь месяцев подряд. Началось оно в июле 2024 года – после 22 месяцев непрерывного ежемесячного роста.
Также стоит отметить, что доля электрокаров на российском авторынке в феврале нынешнего года составила 0,8%. Этот показатель в 2,3 раза меньше того, что был в феврале 2024-го (1,8%).
Лидером февральского марочного рейтинга по продажам новых электромобилей в нашей стране остался китайский Zeekr, результат которого в последний месяц зимы составил 181 экземпляр. Далее следует китайский Avatr (82 шт.). Отечественный Evolute занял третье место с показателем 74 единицы. Кроме них, в ТОП-5 попали еще китайская ORA (44 шт.) и российский «Москвич» (37 шт.).
Самым популярным из новых электрокаров по-прежнему является Zeekr 001, который в феврале был реализован в количестве 101 экземпляра. Второе место занял Avatr 11 (74 шт.), за которым расположился Evolute i-PRO (62 шт.). Пятерку лидеров замыкают «Москвич 3e» и ORA 03 c одинаковым результатом – по 37 проданных электромобилей.
По итогам двух месяцев нынешнего года в нашей стране было реализовано 1 269 новых электрокаров, что на 63% меньше, чем в январе – феврале 2024 года.
О текущей ситуации на рынке электромобилей в России и его перспективах поговорим в рамках форума автобизнеса «FinAuto – 2025. Финансовые инструменты авторынка», который агентство «АВТОСТАТ» проведет 18 апреля в Москве.
