Автомобильный рынок Мексики непрерывно рос с 2010 по 2016 годы: за этот период продажи машин увеличились с 803 263 единиц до рекордно высокого уровня в 1,61 млн экземпляров. В 2017 году тренд изменился, и следующие три года рынок в стране падал, сократившись до 1,32 млн штук в 2019 году.
В 2020 году пандемия вынудила автопроизводителей и дистрибьюторов закрыться, в результате чего продажи упали еще на 28% до 952 982 единиц. Однако после пандемии мексиканский рынок быстро восстановился (+6% в 2021 году) и сумел превысить отметку в 1 млн единиц. В 2022 году продажи подросли еще на 7% до 1,09 млн автомобилей.
В 2023 году рынок сохранил динамику: реализовано 1,36 млн единиц (+25,4%). Таким образом, рынок продемонстрировал период роста длиной в три года, а кроме того показал третий по величине результат за всю историю наблюдений.
2024 год начался для авторынка страны с позитивных результатов. В феврале продано 113 258 автомобилей (+11,1%), а в целом с начала года – 225 356 единиц (+14,8%).
В марочном рейтинге по итогам первых двух месяцев года лидеры остались прежние: на первом месте рейтинговой таблицы – Nissan с проданными 38 298 автомобилями (+4,7%), на втором – Chevrolet (29 356 шт.; +33%). Замыкает подиум Volkswagen (21 340 шт.; +30,6%).
Лучшая динамика в ТОП-10 у Chevrolet (+33,0%) и Ford (+32,1%), худшая – у MG (+3,3%) и Nissan (+4,7%).
Что касается моделей, то первенствует на мексиканском рынке Nissan Versa, продажи которого выросли на 42,7%. За ним следует Nissan NP300, снизивший объемы реализации автомобилей (-18,8%).
По материалам focus2move
