В период с 2010 по 2012 годы спрос на легковые автомобили в Польше демонстрировал падение. К концу 2012 года в стране было продано 272 655 новых автомобилей. В 2013 году начался восходящий тренд, который продолжался в течение 7 лет. В итоге рынок вырос до рекорда (в 2019 году) – до 528 900 единиц.
Как и в большинстве стран мира, начало пандемии в 2020 году обрушило автомобильный рынок и в Польше: производители и дилеры повсеместно закрылись. Польский автомобильный рынок упал на 19,2% до 426 887 машин.
В 2021 году он сумел восстановиться до уровня 444 385 автомобилей (+4,1%). Однако вскоре тренд сменился, и 2022 год завершился падением продаж до 419 749 единиц (-6,2%).
2023 год был завершен результатом 475 030 автомобилей (+13,2% по сравнению с предыдущим годом). Эксперты также отметили, что декабрь 2023 года продемонстрировал рост на 14,2% до 42 117 новых автомобилей. При этом положительный тренд на рынке длится уже 16 месяцев подряд.
В марочном рейтинге за 2023 год лидером осталась японская Toyota, реализованная в количестве 91 195 единиц (+23,5%). На втором месте – Skoda (51 478 шт.;+22,4%). Эти две марки вместе занимают около 30% рынка страны. Замыкает подиум Kia (36 081 шт.; +7,0%).
Лучшая динамика продаж в ТОП-10 – у Audi (+34,7%) и Toyota (+23,5%), худшая – у Dacia (-13,9%) и BMW (-2,4%).
Если рассматривать модели, то Toyota Corolla по-прежнему осталась самым продаваемым автомобилем в стране, ее объем реализации в 2023 году вырос на 47,8%. Skoda Octavia заняла второе место, ее продажи тоже выросли (+45,1%).
По материалам focus2move
