18 апреля в Москве будет проходить VII ежегодный форум автобизнеса «FinAuto – 2025. Финансовые инструменты авторынка», организованный агентством «АВТОСТАТ». По традиции для участников мероприятия готовится интересная и полезная программа, часть которой уже опубликована на официальной странице мероприятия.
На фоне меняющихся геополитических настроений как в российском обществе, так и в автомобильном мире, особый интерес у участников форума, вероятно, вызовут эксперты, которые расскажут о новых макроэкономических условиях в стране, назовут изменившиеся тренды и представят обновленный прогноз развития экономики.
В программе этого важного бизнес-дня запланировано как минимум три круглых стола на актуальные темы, связанные с кредитованием покупки автомобилей, автострахованием и автолизингом.
Как надолго хватит «запаса прочности» у автопроизводителей, которые сегодня субсидируют кредитные продажи, чтобы нивелировать запредельные банковские ставки? Какие финансовые инструменты способны помочь автодилерам пережить очередные трудные времена? Посмотрим вместе с экспертами на рынок автокредитования – кто и во что на нем играет, как меняются структура кредитных продаж и объемы, средние ставки, уровень одобрения и многое другое.
В области автострахования сегодня тоже назрели серьезные изменения, которые нуждаются не только в констатации, но и в активном обсуждении, и в решении накопившихся проблем и задач. И дело не только в том, что изменились средняя премия, средняя выплата страховых компаний, сроки ремонтов и уровень пролонгации договоров. Надо понять, когда автострахование достигнет своего «дна» (а может, уже достигло?) и как от него оттолкнуться? Что сегодня делается для того, чтобы вернуть сроки ремонта застрахованных автомобилей к прежним, приемлемым значениям? Почему официальные дилеры ремонтируют машины дольше, чем универсальные станции? Вас эти темы тоже беспокоят? Тогда добро пожаловать на форум!
А еще в этот день запланирован круглый стол с представителями лизинговых компаний и корпоративных парков. Обсудим вместе с лизингодателями ситуацию, с которой они столкнулись в первые месяцы 2025 года. Посмотрим, какие инструменты в этом сегменте бизнеса еще продолжают работать (повторный лизинг, аренда, продажа в рассрочку), а какие «приказали долго жить».
Наконец, вместе с аналитиками определим, как в текущей «вакханалии» авторынка (скачущие цены, волатильность рубля, затоваривание и пр.) меняется остаточная стоимость автомобилей. Что будет происходить с этим показателем у китайских автомобилей, машин ушедших брендов и электрокаров?
Ответы на эти и многие другие вопросы вы получите в ходе форума автобизнеса «FinAuto – 2025. Финансовые инструменты авторынка». Регистрируйтесь на него тут: finauto.autostat.ru.
