Несмотря на сложности, связанные с последствиями «спецоперации», корейские бренды Kia, Hyundai и Genesis уверено удерживают четверть российского авторынка. Причём, от месяца к месяцу им даже удаётся понемногу увеличивать рыночную долю. Если в январе-феврале на их долю приходилось 23-24% рынка, то в мае-июне уже 25-26%, свидетельствуют данные «АВТОСТАТ». Напомним, что в 2021 году на долю корейских брендов приходилось 22,6% рынка.
Опрос ряда дилеров, сделанный агенством «АВТОСТАТ», показал, что особых проблем с наличием корейских автомобилей в дилерских центрах сейчас нет. Можно найти практически любую модель. Основной сдерживающий фактор – высокая цена. Она за полгода успела вырасти на 40-50%, и далеко не все потенциальные покупатели к этому готовы.
Но есть и хорошая новость для сдерживания роста цен. На днях стало известно, что в ближайшие месяцы текущие стоки корейских моделей локальной сборки начнут пополняться калининградскими Hyundai, Kia и, возможно, Genesis. Корейцам удалось завершить цикл поставки партии сборочных комплектов на «Автотор». Временно эта партия «подвисала в пути» из-за логистических и политических проблем после 24 февраля.
Напомним, что на калининградском «Автоторе» организовано производство практически всего модельного ряда «корейцев»: Hyundai Elantra, Sonata, Tucson, Santa Fe и Palisade, Genesis G70, G80, G90 и GV80, а также Kia Seltos, Ceed, Picanto, K5, Cerato, Stinger, Soul, Sportage, Sorento, Carnival и Mohave. Что именно из этого модельного ряда соберут в июне-июле-августе и в каком количестве, пока точно не известно.
Что касается цен – их можно посмотреть на сайте «Цена авто».
