В 2020 году с приходом пандемии, в результате которой были закрыты дилеры и сборочные производства, французский автомобильный рынок понес существенно потери (-23,7%). Продано рекордно низкое количество машин – падение объема до 1,7 млн единиц.
В 2021 году продажи остались на том же уровне (1,7 млн шт.), а в 2022 году упали ещё на 7,8% до 1,53 млн единиц. Снижение спроса стало следствием текущих тенденций на авторынке в Европе, которые все больше склоняются к электромобилям – существенно более дорогой альтернативе для французских потребителей.
В 2023 году несмотря на факторы, которые, по прогнозам, должны были оказать негативное давление на спрос, автомобильный рынок страны вырос на 15,9% – до 1,77 млн экземпляров.
В 2024 году продажи машин прошли путь от незначительного роста в начале года до серьезного падения в августе. Причем отрицательный тренд на рынке сохраняется четвертый месяц подряд. В августе реализовано 84 656 автомобилей (-24,7%). А в целом с начала года – 1 млн 109 тысяч экземпляров (-1%).
В марочном рейтинге по итогам восьми месяцев 2024 года лидирует Renault, реализовав 176 232 автомобиля (-0,9%). За ним следуют Peugeot (155 890 шт.; -5,1%) и Dacia (96 975 шт.).
Лучшую динамику в ТОП-10 показали Toyota (+22,9%) и BMW (+20,3%), худшую – Citroen (-7,5%) и Dacia (-5,7%).
В модельном рейтинге лидером остался Renault Clio (-6,9%), опережающий Dacia Sandero (+15,8%) и Citroen C3 (-7,4%).
По материалам focus2move
