После довольно положительного периода, который завершился рекордным показателем 2015 года, когда было продано 19 515 автомобилей (включая HCV и автобусы), кенийский автомобильный рынок пострадал от экономического кризиса и начал падать, потеряв за два года более 40%. При этом общий объем продаж автомобилей в 2017 году составил всего 11 031 экземпляр (-18,2%).
В 2018 году ситуация изменилась, и рынок начал восстанавливаться. Так, согласно данным, опубликованным Кенийской ассоциацией автомобильной промышленности, рынок вырос на 28% по сравнению с 2017 годом, а количество продаж составило 14 124 единицы.
В 2019 году, несмотря на очень хорошее начало, когда первый квартал показал двузначный рост, рынок постепенно сдавал позиции, закончив четвертый квартал резким спадом. Продажи за весь год достигли 21 877 автомобилей, увеличившись на 54,9%.
В 2020 году из-за пандемии COVID-19 реализация машин значительно снизилась – 33,1% до 14 626 штук. Рынок восстановился в 2021 году, увеличившись на 36,9% до 20 028 новых автомобилей. Но 2022 год прервал этот краткий восходящий тренд, показав падение на 20% до 15 941 единицы.
В 2023 году автомобильный рынок Кении продолжил терять динамику, снизившись на 14,5% по сравнению с предыдущим годом. Был продан 12 751 автомобиль. Даже рекордные продажи в декабре (рост на 48,1%) не смог переломить годовой отрицательный тренд. За последний месяц года было продано 936 новых автомобилей.
В марочном рейтинге за прошлый год по-прежнему лидирует Isuzu с долей рынка 46,8%. На втором месте – Toyota, а замыкает подиум Ford.
По материалам focus2move
