После окончания пандемии на немецком авторынке нисходящий тренд продолжился: продажи машин упали на 10% в 2021 году и оставались относительно стабильными в 2022 году (+1%). На протяжении всего 2023 года в стране сохранялась неблагоприятная экономическая ситуация, тем не менее за год реализация новых автомобилей сумела вырасти до объема в 2,83 млн единиц (+7,4%).
Как и ожидали эксперты, в 2024 году экономическая активность в стране не растет. Что же касается покупки автомобилей, аналитики полагают, что внутренний спрос на них будет медленно расти в 2024 и 2025 гг., по мере возобновления роста реальной заработной платы. Однако инвестиции, по прогнозам, останутся значительно ниже допандемического уровня, что сдерживается сохраняющимися высокими финансовыми затратами. Экономическая стагнация уже повлияла на рынок легковых автомобилей Германии, приведя к колебаниям в первой половине 2024 года.
В июле 2025 года в стране продано 216 894 новых автомобиля (-3,3%). А в целом с начала года – 1,5 млн единиц (+4,2%).
В марочном рейтинге по итогам семи месяцев лидирует Volkswagen, реализовав 293 290 автомобилей (+8,4%). За ним следует BMW (136 174 шт.; +4,2%). Замыкает подиум Audi (128 027 шт.; -4,8%).
Лучшая динамика продаж в ТОП-10 – у Seat (+38,8%) и Skoda (+26,7%), худшая – у Mercedes (-11,6%) и Audi (-4,8%).
В модельном рейтинге Volkswagen Golf по-прежнему остаётся лидером продаж, увеличив их на 47,9% по сравнению с прошлогодним результатом. За ним следует Volkswagen T-Roc, тоже нарастивший объемы реализации (+13,7%).
По материалам focus2move
