В начале десятилетия (2014 – 2024 гг.) на канадском рынке легковых автомобилей наблюдался значительный рост, который продолжался четыре года подряд. В 2017 году объем продаж машин в стране превысил 2 млн единиц, увеличившись на 10,3%. Однако этот пик был недолгим. Уже в 2019 году рынок сократился на 3,73%, положив начало спаду, который продолжался до 2022 года, что привело к общему снижению объема на 24% по сравнению с уровнем 2018 года.
Восстановление началось в 2023 году (рост составил 11%). Позитивный тренд перешел и в 2024 год, когда продажи автомобилей уеличились на 8,8%, хотя все еще были ниже двухмиллионного порога.
Являясь крупным автопроизводителем, Канада ежегодно собирает 1,4 млн машин при поддержке почти 700 поставщиков запчастей, используя глобальные цепочки поставок. Однако этот сектор остается крайне уязвим к сбоям в работе, включая связанные с COVID-19 остановки производств, закрытие границ и нехватку полупроводников.
Что касается сектора электромобилей, то за последнее десятилетие он постоянно рос, чему способствовали богатые запасы полезных ископаемых в стране и расширение производства аккумуляторных батарей. В 2024 году динамика осталась положительной и, как ожидают специалисты, продолжится и в 2025 году, хотя доминирование США на канадском рынке электромобилей может быть поставлено под сомнение предложенными Трампом тарифами.
В январе 2025 года канадский рынок электромобилей вырос на 40,9%, сегмент достиг доли в 7% от общего объема продаж автомобилей. Несмотря на тарифный конфликт с США, этот рыночный сегмент выиграл от политических и финансовых обязательств правительства.
Лидером среди электрокаров остается Tesla, которая выросла в продажах на 70,5% и продолжает пятилетнюю серию роста, однако стремительный рост объема реализации Ford (+415%) и рост в рейтинге на 6 позиций свидетельствуют о растущей конкуренции. На третьем месте – электромобили Kia.
Что же касается канадского авторынка в целом, в январе 2025 года он вырос на 3,5% – продано 118 000 машин. Здесь в марочном рейтинге Ford закрепил за собой лидирующие позиции, увеличив продажи на 28,8% (продано 22 780 новых автомобилей). На втором месте оказалась Toyota (11 940 шт.; -12,5%). Замыкает ТОП-3 Chevrolet (10 455 шт.; +17,1%).
Лучшую динамику в ТОП-10 показали Hyundai (+30,3%) и Ford (+28,8%), худшую – Nissan (-31,4%) и Kia (-11,7%).
В модельном рейтинге лидером продаж по-прежнему остается Ford F-Series (+49,2%), за которым следует Chevrolet Equinox (+363,5%).
По материалам focus2move
