После трехлетнего периода потерь, в 2013 году испанский автомобильный рынок начал понемногу восстанавливаться. Этот рост продлится 6 лет и увеличил продажи автомобилей с 744 тысяч до пика в 1,34 млн единиц, достигнутого в 2018 году.
В 2019 году объем продаж машин все еще оставался высоким (1,3 млн), но с приходом пандемии в 2020 году он упал на 34,6% до 852 тысяч единиц. В следующие два года ситуация на авторынке оставалась сложной. В 2021 году в стране зарегистрировано 859 тысяч новых автомобилей (+0,9%). В 2022 году показатели ухудшились, снизившись на 4,5%. И только в 2023 году, когда продажи новых автомобилей выросли на 16,7%, эксперты заговорили о том, что произошло уверенное восстановление рынка.
Положительная динамика сохранилась на испанском рынке и в 2024 году. Июль стал четвертым подряд месяцем роста продаж. В июле реализовано 83 517 новых автомобилей, что на 2,3% больше, чем год назад. А в целом с начала года продано 614 268 автомобилей (+5,7%).
В марочном рейтинге по итогам семи месяцев 2024 года Toyota сохранила лидерство и значител ьный отрыв от конкурентов, реализовав 57 403 автомобиля (+17,2%). На втором месте – Seat (41 203 шт.;+2,8%), но третьем – Volkswagen (40 869 шт.; -0,9%).
Лучшую динамику продаж в ТОП-10 показали Toyota (+17,2%) и Mercedes (+13%), худшую – Kia (-11,5%) и Peugeot (-11,2%).
В модельном рейтинге лидером остался Dacia Sandero (+15,5%), за ним следуют Toyota Corolla (+25,7%) и Seat Ibiza (+26,7%).
По материалам focus2move
