После COVID-19 продажи новых автомобилей во Франции в 2021 году остались на уровне 1,7 млн, а в 2022-м они упали на 7,8% до 1,53 млн единиц. Снижение спроса стало следствием текущих настроений покупателей в Европе, которые все больше склоняются к электромобилям – существенно более дорогой альтернативе для французских потребителей.
Несмотря на факторы, которые, по прогнозам, должны были оказать негативное влияние на спрос в 2023 году, продажи на французском автомобильном рынке достигли 1,77 млн единиц – на 15,9% больше, чем в предыдущем году.
Французский авторынок в сентябре 2024 года снизился на 12%. Падение на автомобильном рынке страны продолжается уже пятый месяц подряд. В сентябре было продано 136 847 машин (-11,7%), а с начала года – 1,24 млн штук (-2,3%).
В марочном рейтинге за 9 месяцев 2024 года лидирует Renault (184 666 шт.; -1,1%), за которым следуют Peugeot (175 018 шт.; -4,8%) и Dacia (106 390 шт.; -9,2%). Лучшую динамику продаж в ТОП-10 показала Toyota (+22%), а худшую – Citroen (-12,9%).
В модельном рейтинге лидером по-прежнему остается Renault Clio, опережая Dacia Sandero и Peugeot 208.
По материалам focus2move
